1、間歇式作業:噴漆
廢氣處理公司排(pái)放(fàng)廢氣(qì)特征通常是噴烤結束再換下(xià)一(yī)個,底漆和麵漆作業之間有時間間隔,換車(chē)空隙有時間間隔等(děng),這(zhè)些(xiē)特征(zhēng)決定了廢氣(qì)排放的非連續性,表現在對淨(jìng)化設備的要求是即開即用。
2、油性漆和水性漆混合使用,按照環保部門源頭治理的要求以及漆的種類不斷豐富(fù),水性漆(qī)被應(yīng)用到越(yuè)來越多的環節,傳統的油漆逐步被替代。但由於水性漆尚(shàng)不夠成熟(shú),因此短期內隻(zhī)能(néng)是部分應用(yòng),並呈逐(zhú)年上升趨勢,還無法完全取(qǔ)代油性漆。因此在此背景(jǐng)下,更多的是兩種漆的(de)混(hún)合使用。在考慮VOCs治理(lǐ)工藝時(shí)必須兼顧。
3、風量大、濃度低,汽車噴漆(qī)作業的特點對漆層表麵氣體流速要求較高(gāo),因此雖然噴(pēn)漆量不大,但風量設置並不小,一般的(de)噴漆房分(fèn)為兩種風量,一種是15000m3/h,另外的是25000m3/h。濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排(pái)放標準要求,非甲烷總(zǒng)烴的濃度要<20mg/m3,這(zhè)就要求淨化效率不能低於80%。
4、需要良好的預處理,漆霧(wù)的處理是噴漆
廢氣處理公司的重點和(hé)難點,漆霧去除效率如何直接關係到後續淨化設備的效(xiào)果和使用壽命。對汽修行業而言,由於用漆量不(bú)大,采用三級過濾即可(kě)解決。
5、場地有限、供電量不足,老的噴漆房的安裝位置是固定的,隨著(zhe)時(shí)間的推(tuī)移,車間的管路、物(wù)品和工具會把空間占滿,很難有大的空間去布置和安裝新設(shè)備;且電負荷一般在建廠之初就定了,後續擴容很麻煩。因此在(zài)考慮安裝VOCs噴漆
廢氣處理公司設備時要盡可能考慮這些因素,能在原有位置取代舊設備是一(yī)個比較理想的務實選擇,新增設備的(de)能耗盡可(kě)能低。
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